奔流新闻2023-12-16 17:07
【奔流·第一线】风雪归途，遭遇“满屏晚点”
每一片雪花都是冬的信息。
晶莹剔透的雪花，遭遇雨水和低温，会凝结成“冰粒”，打在脸上很疼，落地后用脚一踩，沙沙作响。
受连日雨雪低温和大风天气影响，12月14日的郑州东站数十趟高铁晚点、部分高铁停运。
奔流新闻记者出差返回兰州要在郑州东站换车，当日一大早在网上购买了从郑州东到兰州西的G3181次高铁车票。
14日12：14，我们乘坐的高铁到达郑州东站时，比正点时间晚了近20分钟。
下车后，在站台乘站内换乘电梯直达候车室，此时距离G3181次高铁开车还有20分钟。穿过候车室内拥挤的人群，我们直奔检票口而去，心里默念“但愿不要晚点”。
气喘吁吁赶到检票口，上面的电子屏幕只打出了一趟列车的信息：“晚点1小时10分”。我们要乘坐的G3181次列车信息并没有在电子屏幕上出现。
正常情况下，这个时间应该是乘客检票进站，可此时的检票口闸门关闭；再看候车室内大电子显示屏，几乎满屏红色：晚点、停运！
“G1987，预计晚点5小时……”
“G387，预计晚点1小时……”
“G1995，预计晚点3小时……”
“G1945，预计晚点5小时……”
“G1701，预计晚点1小时……”
“G73，预计晚点2小时……”
“G1782，预计晚点8小时……”
“G2678，预计晚点4小时……”
“G1896，预计晚点5小时……”
“G1887，预计晚点7小时……”
“G1875，预计晚点6小时……”
“G1975，预计晚点5小时……”
“G1844，停运”
……
不断滚动播报的列车晚点信息中，我们最关心G3181能晚几小时到达？
答案随着时间的推移也渐渐明晰：从起初的晚点3小时，到后来的晚点4小时，再到晚点7小时，直到电子屏幕上看不到这趟列车的任何信息，哪怕是“停运”二字。
当日17:15，查看铁路12306，订票时出现的从郑州东到兰州西的所有高铁全无信息显示。偌大的郑州东站一楼售票大厅，一二十个窗口开着，黑压压改签或者退票的旅客排成了长队。
退票后，我正准备在网上预订宾馆，准备第二天一早再根据车站发布的信息购票回家。正在这时，同事不知道从哪弄来的消息说：“晚上7点多有一趟经郑州站到兰州西的高铁”。
“靠谱不？”我问。
同事白了我一眼：“你不想回的话，可以住下！”
于是，我们又马不停蹄地赶到与郑州东站无缝换乘的地铁1号线，扫码进站、安检、上车，此时的车厢内人不是很多，落座后闭目养神。
半个小时车程后的18：02，地铁停靠郑州站。从地铁站出来到郑州站候车室的路虽然不远，但有一段台阶没有遮雨棚，空中的雨雪遇到低温，落地后混合物不是雨也不是雪，当地媒体报道说是“冰粒”。
“你说是雨吧，又不像；你说是雪吧，也不是。我们这里很少遇到这样的天气，也很少出现高铁如此大面积晚点或停运的情况！”车站一位工作人员打趣道。
咨询郑州站候车室工作人员和民警“这趟车能不能来？”得到的说法基本都是三个字：“不好说”“不确定”“等着吧”……
候车的时间过得并不慢，约70分钟后，我们要乘坐的G843次列车开过来了，可在12306上我还是没有查到这趟车的任何信息。
进站、上车、出发，回家的心情，不用多说是美好的。
列车停靠洛阳龙门站后，上来一位胡子拉碴的乘客，落座后见他拿出一包干炸鱿鱼片大口大口地吃着。交谈中得知，他预订了当日上午从郑州东到宝鸡南的高铁票，从上午11点左右一直等到下午4点多，他要乘坐的高铁起初显示的信息也是晚点，后来也干脆查不到信息了。
“着急要谈重要业务，今晚必须赶到宝鸡，在没其他办法的情况下，我从郑州东站打车赶到洛阳龙门站，在这里才坐上高铁。之所以用这种方式换乘，我是担心途经郑州的高铁大面积晚点后，这趟车不进郑州站。”该乘客说。
说着说着，他的鼾声响了起来，面前小桌板上的一包吃食所剩无几。
再经渭南北、西安北、宝鸡南、天水南，列车到达终点兰州西站已是15日凌晨1:02。
深夜、寒风中，就做一次“风雪夜归人”吧。
文·图丨奔流新闻记者武永明 张秀芸
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武永明
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记者同志辛苦啦