南方都市报客户端5小时前
1月23日，坪山居民郑先生自驾回老家汕头过年，行驶在去年下半年升级改造完成的深汕西高速一路顺畅，从四车道升级成八车道的深汕西高速，让郑先生直观感受到了坪山交通事业的蓬勃发展。
对外联接更便捷、内部循环更通畅，深圳坪山近年来致力于交通道路改善，构建更加高效、便捷、绿色、安全的现代综合交通体系，增进民生福祉更推动城区经济发展，获得了不少市民点赞。南都记者了解到，从“大动脉”到“微循环”，坪山积极打造科学完善的立体交通体系，新修和拓宽30条城区市政道路，打通了24条断头路，使城区交通脉络更加畅通，为坪山“创新坪山、未来之城”建设提供有力支撑和坚实保障。
打通“大动脉”，对外连接更便捷
沈海高速汕尾陆丰到深圳龙岗段被称为深汕西高速公路，1996年就建成通车，是很多深圳人到潮汕、福建的首选之路，郑先生每次回家都走这条路。“以前只有四车道，交通压力特别大，一到节假日就经常堵车。”去年下半年，深汕西高速升级改造后变成了八车道，“现在走在这段路上特别舒服。”郑先生1月23日早上8点从坪山出发，不到12点便回到了汕头老家，“赶回去跟爸妈吃了个午饭。”
深汕西高速公路坪山段于2020年开工建设，东起深惠边界，西至松子坑水库，全长9.4km，涉及松子坑大桥、坑梓互通、坑梓东互通、坪山高架桥等重要节点。进一步完善了坪山大交通体系，提升了国家公路大通道对坪山片区的服务能力，片区道路与高速交通衔接转换能力进一步增强，有效促进了区域协调发展。
郑先生在坪山生活工作了近十年，见证了坪山交通的发展，随着南坪快速三期、坪盐通道、外环高速二期相继建成通车，坪山对外连接更加便捷，让郑先生十分感慨：“无论是对市民的日常通行，还是对企业发展需要而言，这都是实打实的利好，路通财就通。”
畅通“微循环”，织密城区交通网络
市民黄女士更关注坪山区内的交通改善，石井街道的汇贤路去年建成通车，完善了燕澜和鸣片区交通路网，“路通之后，我们出行更加方便。”据了解，坪山区去年新修和拓宽30条城区市政道路，同时打通了24条断头路，使城区交通脉络更加畅通。
位于坑梓街道的临松路，作为连接生物医药产业基地和惠州龙光城等大型新能社区的重要通道，去年已经完工，通车后将为周边高端制造业园区提供更为高效便捷的出行环境，进一步促进产业集聚和区域经济发展。
位于坪山河与湿地公园和深圳技术大学之间的杜岗路，曾面临人行道板砖松动、破损严重的困境，坪山去年对人行道进行了全面修复，不仅让路面更加坚固耐用，防滑性能显著提升，更增添了几分美观与整洁。行走在这样的道路上，市民们的安全感与舒适感油然而生。
龙江路是位于龙湾职业技术学校正门口的必经之路，曾经存在坑槽、麻面、裂缝以及机动车乱停乱放、非机动车道缺失等问题，坪山区对全线290多米、2300余平方米的路面进行了沥青罩面修复，确保了路面的平整与舒适。同时，新增的非机动车道及护栏、标线的完善，更是让行人车辆各行其道，交通秩序井然有序。“为全校师生出行带来了极大的便利。”学校相关负责人说道。
4项轨道交通项目在建
推动坪山交通事业发展
坪山人的第三条地铁，深圳地铁19号线一期工程也顺利开工。19号线一期工程项目位于坪山区，起点南塘围站，终点聚龙站，全线长约12.5公里，设站12座，总投资129.9亿元。
目前，坪山区在建轨道共计4项，分别为深汕铁路、深大城际、深惠城际大鹏支线、地铁19号线一期，预计坪山区将新增轨道里程约44公里，项目建成后，将进一步强化轨道快线服务，提升坪山区内部轨道与城际线路、高铁转乘的效率。
此外，坪山区积极与市级相关部门、龙岗区以及市地铁集团加强联系合作，大力推动坪山综合交通枢纽的升级改造工作，工程勘察设计总承包招标工作有序推进中，该项目将进一步提升枢纽服务能级，强化综合交通枢纽地位。
坪山枢纽汇集高铁、城际、地铁、道路交通等多种交通方式，未来将形成“3高铁3城际3城市轨道”的综合交通枢纽，有利于加强坪山区与深圳北站、机场等深圳市各交通枢纽的联系，构建辐射粤港澳大湾区的交通运输网络。
采写：南都记者 曾海城
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