北京日报客户端3小时前
“稍微一算，这是我在车站的第16年。”又是一年新春佳节来临，和已经过去的15个春节一样，韩斌又一次与人们“逆向而行”，一边是喜气洋洋踏上归家团聚之路的旅客，一边是坚守在车站，无言守护旅客们回家之路的他。
作为京港地铁4号线北京南站的值班站长，每到春运，韩斌与同事们的“尖峰时刻”悄然到来。作为“车站大管家”，他一天两万步的步数不在话下。“我的班次分为白班和夜班，白班是早上7:30-20:00，夜班是19:30-8:00。白班期间，我需要在综控室值守，关注车站设备运行情况，比如站台门系统、车站空调通风系统……车站范围的巡视工作也是重点，站台门是否正常开关、照明是否明亮、卫生间是否整洁干净、站厅售票检票设备是否运行顺畅以及乘客导向系统是否清晰准确等。”说起自己的工作来，韩斌显得格外认真。北京轨道路网日客流可达千万人次，安全的运营工作正是建立在所有地铁人工作的一丝不苟之上。
除了日常工作，春运期间与国铁车站接驳的北京南站地铁站任务也更为重大。韩斌平时也要与大铁保持密切沟通，要关注大铁客流，结合数据采取有针对性的车站保障工作。“比如，遇上特殊天气，高铁可能会出现晚点，那么我们就会调整人员部署力度，着重在进站闸机、自助售票机前增派值守人员，确保乘客快速进站乘车。”韩斌说，遇到节假日，为了方便乘客出行，北京南站会采取延长运营的举措，而他们的工作，则是要确保乘客都能顺利坐上最后一班列车。
“在车站工作16年，服务设备上的更新迭代，车站的一砖一瓦，我都经历过，也都看在眼中，记在心中。”16年的时光，让韩斌练成了同事眼中的“北京南站活地图”和南站相关问题的“百事通”，无论是出行路径还是附近景点信息，他都了如指掌。韩斌告诉记者，北京南站的客流比较有特点，节假日期间，进京客流多半是来京旅游，所以询问景点信息比较多；出京乘客问最多的就是火车站信息。如果让他总结一句，北京南站工作人员常用的一句话那就是“您好，候车大厅在二楼。”韩斌曾经做过统计，一个小时内，车站工作人员回答不同乘客至少100个问题，大部分都是与火车站、景点相关。同时，十余年来为乘客提供服务的经验也让韩斌练就一双“火眼金睛”，他说：“我只要看到乘客，就能大概判断出乘客需要哪些帮助，比如拿行李左右张望的乘客，可能需要出行引导；靠在墙边的乘客，可能是身体不舒服等。”
16年守护旅客回家之路，辛苦很多，让人感动的回忆也有很多。韩斌还记得多年以前的一天，同样是春运时期，那时候还没有便捷的电子支付，一位在京务工的乘客进站后，将装有一年工资的提包忘在了车站。他与同事们着急得不得了，与民警通过身份证联系上了乘客，最后当失主返回车站取走包裹时，流下的眼泪让韩斌又一次体会到自己工作的重要意义。
同样让他感怀的还有10余年来的春运坚守，同事们总是拧成一股绳的“韧劲儿”，在春运期间，客流高峰时期，为了保障乘客出行，车站会采取延长运营的举措，同事们都自发放弃休息，来车站加班，这个传统一直都保持着。
今年春运期间，京港地铁精心装饰了两座与火车站接驳的车站，14号线北京南站及16号线丰台站，设置“下一站，回家”的主题内容。与往年一样，韩斌和车站的伙伴们一起迎来新春的第一趟列车，送走春运最后一班列车，作为温暖乘客回家路的“守护者”默默奉献自己的光与热。
来源：首都建设报
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