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DeepSeek的爆火蔓延到了车圈。
2月7日，吉利汽车宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已完成深度融合。据悉，融合DeepSeek-R1模型，吉利将对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。
届时，吉利智能汽车AI不仅能对用户的模糊意图实现精准理解，进而准确调用约2000个车载接口，还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，并为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务，大幅提升智能交互体验。
除吉利汽车之外，日前，小鹏汽车CEO何小鹏在《行稳致远，2025向蓝海进发》的开工信中也提到了DeepSeek，他表示，DS（DeepSeek）大模型给全球科技圈带来震撼——它既实现了媲美OpenAI的体验，又将成本压缩到极低。未来十年，AI将驱动汽车发生远超电动化的变革。
自从2022年Open AI推出的Chat GPT在一夜之间火爆全球之后，AI大模型上车也成为了热门概念。业内普遍认为，AI大模型可以在汽车智能座舱、自动驾驶等领域发挥至关重要的作用。
此后，车企纷纷推动AI上车，百度的文心一言目前已有东风日产、红旗、长城、吉利等近10家车企加入；吉利、智己等车企，也纷纷与阿里巴巴在通义千问大模型接入上展开合作。
就连在智能化上慢一步的海外跨国车企也在推动AI大模型上车。大众汽车自2024年9月6日起，将为旗下多款汽车集成OpenAI的ChatGPT AI聊天机器人服务，成为业内首个标配ChatGPT功能的量产车品牌。宝马集团则是选择基于亚马逊Alexa大语言模型（LLM，Large Language Model），打造全新一代BMW智能个人助理，提供生成式人工智能技术。
DeepSeek的爆火无疑将加速AI大模型上车的进程。
开源证券在2月5日研报指出，DeepSeek通过对算法优化，以有限算力开发出性能强劲模型，表明依靠算法优化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型性能水平。DeepSeek-R1有望对智能座舱带来催化。座舱是AI Agent载体，车企纷纷探索有关应用落地。R1模型有望带来更优的座舱交互体验，座舱Agent将实现前所未有的功能提升，并有望孕育全新应用场景。同时该模型对算力的节约也让模型更容易在座舱端本地化部署，实现更优的体验。
另外，开源证券还提到，DeepSeek-R1模型的诸多优化方法也有望为智驾行业所借鉴。目前自动驾驶玩家推动大语言模型甚至视觉语言动作模型（VLA）上车提升智驾算法的认知能力，DeepSeek-R1有望作为优秀的教师模型，将其性能蒸馏给车端模型，进一步提升车端模型的能力。
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