顶端新闻客户端04-01 20:31
苦等8年，深中通道终于开通，背后投资的股东们都是谁？深圳为何这么坚决要建呢？
深中通道总投资466亿人民币，深圳出资比例29%，是投资最多的城市，其他三个股东，广东省政府出资比例51%，广州和中山出资比例分别是10%。
整体的资金安排是，中央专项基金约97.78亿元，广东政府出资约99.25亿元，其他部分通过银行贷款来筹备。
深圳的土地面积小，扩容无望，经济辐射一直局限于东莞与惠州。为了谋求更好的发展，放眼四周，只有向西，还有广大的经济腹地。中山，江门，珠海的经济基础比较好，主要以五金，家电为代表的传统制造业，而深圳以电子信息为代表的高技术制造业为主，东西两岸的产业资源可以得到优化配置，形成更好的协同与分工。
背靠深圳机场，深中通道成了深圳再次发展的一条生命通道，因此不惜代价都要修建。
深中通道开通以后，也能为两地将近500万户的商事主体带来理好，深圳的商事主体约422.6万户，中山约为64万户，进而传导到全省。
深中通道开通，深圳到中山，从原来的2小时，缩小到半个小时，到湾区其他城市也只要一个钟。这听起来的天大利好，中山的房价是不是又得涨一波？
2015年，深中通道规划出来，中山的平均房价，从5000多元每平方米，6年间，炒到了近2万，翻了差不多3倍，有些甚至卖到4万元每平方米，利好概念，早就透支完了。
现在房价大跳水，深圳投资客集体被套，房价从3万多，跌到1万多，有业主血亏一百万也卖不掉。
房子砸手里，那自己住吗？
每天往返中山与深圳130多的高速费，加上油费，停车费，每个月要四千多费用，上下班遇到堵车，是不是更绝望？不如在深圳租个房子，还舒服点。
刚需不会买，改善看不上，中山房子现在没有二手房市场，没有流通性，基本都套在里面，还有新的接盘侠吗？
深中通道是利民工程，国家与政府的格局够高，背后牵涉的利益各方，或许只有时间才能给出答案。
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