北京日报客户端3小时前
北京市发改委今天披露，京西居民期盼多时的苹果园综合交通枢纽工程主体已经基本完工。这意味着，这个揽入3条地铁线的交通枢纽，距离年内完工又进了一步。
主体基本完工的苹果园综合交通枢纽计划在今年年内完工。该工程建成后，将实现1号线、6号线、S1线与快速公交的无缝衔接。从布局上看，同属地下线的1号线和6号线可在枢纽地下部分直接换乘；两线乘客换乘S1线和快速公交，则需要上到地上通过连廊完成。
除了轨道交通，苹果园交通枢纽还接入快速公交、常规公交、出租车、P+R停车场等多种交通方式。建成后，快速公交未来可以通过阜石路高架上的匝道，直接驶入枢纽内部。枢纽规划有6条常规公交线、4条快速公交线，590个小汽车停车位、6个出租车到发车位、1200个自行车停车位，将满足市民多样化出行需求。
此外，地铁1号线支线（石景山段）、市郊铁路副中心线整体提升工程石景山段也正在有序推进。
这些交通工程已经写入《京西行动计划（2022-2025年）》的重点工程。“京西行动计划实施三年来，京西地区发生了翻天覆地的变化，路更畅通了、产业更新了、生态更美了。”市发改委相关负责人说，特别是新首钢地区，已从昔日的“钢铁巨人”华丽转身成为集科技、体育、文化、旅游等多业态融合的新兴产业集聚区。
产业转型升级方面，石景山区今年一季度GDP增长9%，中关村石景山园成功打造科幻产业集聚区，汇聚科幻企业和机构突破200家，石景山通用人工智能大模型产业集聚区一期开园，入驻率达90%。门头沟区一季度GDP增长5.8%，信息软件科技研发等现代服务业实现良好增长，“京西智谷”创新融合基地加快建设。
与此同时，首钢园变身网红打卡地、老厂区焕发新生机，连续4年成功举办服贸会、中国科幻大会等重大赛事活动，季度月度的重大活动覆盖率达到75%，成为首发、首秀、首展、首体验的荟萃地，2024年全年吸引客流超1300万人次，热度、亮度、受关注度不断提升，为整个京西地区发展注入蓬勃活力。
生态环境方面，永定河综合治理和生态修复效果初显，永定河石景山段左堤、卢三段等多处防洪薄弱带得到修复、加固；模式口历史文化街区古韵新生；西山绿道、京西古道全面改造升级；潭柘寺、戒台寺景区基础设施与周边生态进行系统性整治提升。
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