江西新闻客户端5小时前
5月1日上午随着重达764吨的合龙段钢箱桁梁精准吊装到位创造六项世界第一的昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥最后一节钢梁顺利吊装完成至此该桥控制性工程西支主桥钢梁已全部吊装完成预计本月中旬合龙
大桥位于南昌市境内全长19公里由北向南跨越赣江西支、中支和南支三条支流是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公路铁路合建桥梁此次吊装完成的西支主桥是全线控制性工程采用“竖琴型索面钢箱桁组合梁斜拉桥”设计主跨320米，全长702米，共45个钢箱桁梁节段单节最重达到958吨全桥钢箱桁梁总重约为3.41万吨相当于81辆高速列车的重量之和规模与施工难度均居国内同类桥梁前列
昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥建成后
将创造六项世界纪录：
世界首座集12车道于一体公路车道数量最多及通行能力最大公铁合建桥梁
世界首座320m主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥
世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥
世界首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥
世界最大直径斜拉索的公铁合建桥梁
世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥
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