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封面新闻记者 曹菲
5月10日，记者从四川路桥交建集团桥梁分公司获悉，G5京昆高速公路扩容工程汉中至广元段建设迎来新进展，翁家山隧道进口左洞掘进突破千米大关，预计明年春节前隧道将实现单幅贯通。
翁家山隧道进口左洞掘进突破1000米
翁家山隧道位于广元市荣山镇，左线全长3225米，属特长隧道。进口端地质条件复杂，Ⅴ级、Ⅳ级（数字越大，岩石越破碎）围岩交替分布，围岩破碎且富水，局部存在岩溶发育、涌水突泥等风险。
汉广扩容LJ7项目经理宋黎明介绍，隧道围岩越破碎，掘进速度就越慢，因为需要缩短进尺、加强支护。以翁家山隧道为例，Ⅳ级围岩段落每天只能掘进约1.2米，如果围岩条件较好，一天可以掘进五六米。不过，施工团队采用台阶法开挖工艺，结合大机配套保证了施工安全和开挖效率。项目于2023年年底开工，目前正在按照既定工期推进，预计明年春节前实现单幅贯通。
汉广高速扩容项目起于川陕交界汉中市宁强县的毛坝河镇，经广元的万家乡、燕子乡、天星乡、朝天区、利州区、昭化区，止于昭化区元坝镇周家河大桥，接广元至绵阳高速扩容项目周家河枢纽互通，全长71.731公里，桥隧比超过87%，双向6车道，主线设计速度100公里/小时。项目由蜀道集团投资建设，2022年9月开工，建设工期4年，计划2026年建成通车。
该项目是《国家公路网规划》中京昆高速的重要组成部分，连接陕西汉中与四川广元，对接在建的陕西段扩容工程和广元至绵阳段扩容项目，形成成都经广元至陕西的快速通道。这不仅强化了成渝地区与华中华北、京津冀的交通联系，还进一步加密了四川省内高速公路网络。
项目建成后，将有效缓解京昆高速川陕段的交通压力，缩短区域通行时间，促进川陕经济走廊的互联互通，对提升现有京昆高速公路的通行能力及服务水平、完善国家高速路网、增强交通保障能力有着极其重要的意义。
四川路桥交建集团桥梁分公司供图
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