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湖北日报讯（记者杨然）“建议取消非机动车道，太危险了，电动车都是横冲直撞！”近日，有市民在武汉城市留言板上反映，武汉长江大桥上增设非机动车道后，虽然为群众过江带来便利，但也因为一些不文明行为，造成交通安全隐患。
5月14日上午，湖北日报全媒记者在长江大桥上看到，多数市民骑车都能遵守交通规则，在非机动车道内行驶，但也有一些骑行者偏离车道，与机动车抢行。11时16分，长江大桥汉阳往武昌方向，一名男子骑电动自行车载人，突然闯入机动车道，试图加速超越前车，后方正好一辆公交车驶来，相距不过数米，十分惊险。记者观察发现，电动自行车“抢道”，大多因为“超速”。根据相关规定，电动自行车最高时速不得超过25公里，但抢道争行的车辆，明显超过限速。
据了解，长江大桥作为连接武汉三镇（汉口、汉阳、武昌）的重要通道，工作日期间，通勤需求旺盛；节假日期间，游客流量增长迅猛，现有的杨泗港大桥慢行过江通道距离较远，过江轮渡在节假日期间禁止非机动车通行，难以满足市民游客非机动车过江的需求。
今年4月底，武汉交警充分利用现有道路资源，在长江大桥增设非机动车道，目的是实现机动车、非机动车、行人各行其道，同时兼顾完善武昌蛇山、汉阳龟山段的慢行交通衔接，改造后车道宽度满足相关标准规范。
目前，长江大桥上的非机动车道采用反光标线进行隔离，部分市民在骑电动自行车时，常常越线进入机动车道，抢道超车，容易与机动车造成擦碰。
能否加设护栏，将两股车道完全隔断呢？
武汉交警解释，长江大桥属于国家重点文物保护单位，隔离护栏不仅影响大桥景观，护栏底座还会占用车道宽度，影响桥梁承重。此外，安装隔离护栏后，大桥无法应急停车，容易造成长时间拥堵。参考其他城市桥梁非机动车道设计及专家意见等，最终选择采用反光标线进行隔离。
武汉交警呼吁，机动车、非机动车、行人应各行其道。警方将增加长江大桥等相关区域道路警力及视频的巡查力度，确保发生交通警情第一时间调度处置，并对非机动车和机动车违法停车、违反标志标线等违法行为进行严管；采取多项措施确保长江大桥道路通行的安全、有序、便民。
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