橙柿互动客户端8小时前
刚刚，小米汽车副总裁李肖爽发文辟谣：整个过程本人从没说过相关信息，请造谣传谣者自重。全文如下：
这两天出差见了很多行业朋友，也和一些车主就大家关心问题进行了面对面的交流沟通，充分聆听大家的声音，但整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。
我们愿意倾听用户的声音，也愿意直接和受到困扰的用户面对面，请任何第三方不要刻意挑起我们与用户的对立情绪。
现在我正在出发去下一个城市，我会继续去和用户面对面交流沟通，我相信只要我们真诚去沟通去解决问题，一定会取得用户的认同。
5月16日，有媒体报道，5月15日晚博主“风云 XTony”发布长文，披露与小米汽车高管就SU7 Ultra车型维权事件的最新进展。
“风云 XTony”自称5月15日与小米汽车副总裁李XX、销售交付服务部总经理张X进行了长达3小时的线下约谈，但双方未能就退车赔偿方案达成一致。
“对方反复强调，退订会直接造成小米汽车崩塌，但我们无法接受用2000元积分打发4.2万元的损失。
此前，官方宣传小米SU7 Ultra碳纤维前舱盖“完全复刻纽北原型车空气动力学设计”，但有车主实测发现该部件内部结构与普通铝制机盖无异，风道设计形同虚设。
小米汽车于5月7日发布致歉声明，承认“信息表达不够清晰”，同时提供限时改配服务，并赠送2万积分（约合人民币2000元）。
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小米SU7 Ultra限速风波刚落，特斯拉“家长控制”功能引发热议
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