北京日报客户端05-29 09:50
晚上10点，在公司加班结束后，家住朝阳区大屯街道的王先生直接把车开进了住家附近的停车场。但几个月前，他还要为回家停车而发愁，想着怎么在小区“抢”车位。
老旧小区“停车难”一直是城市治理的痛点，自2024年起，朝阳区城市管理委通过挖掘闲置资源、有偿错时共享、新建停车设施，多措并举破解“停车难”，截至2024年年底，新增停车位12355个，其中错时共享停车位3246个。2025年，我委持续开展停车设施建设，不断盘活停车资源，缓解居住区停车矛盾，截至目前，已在麦子店、潘家园等街乡新增停车位3173个，在六里屯、三间房等街乡新增错时共享停车位1609个，实现“时间过半、任务过半”目标。
整体布局
从“单打独斗”到“握指成拳”
我委通过搭平台、强联动的方式，打破了社区、街道之间的区域壁垒。例如，奥林匹克中心区停车场虽然不属于大屯街道管辖，但大屯街道通过多方协商，成功与其达成合作，实现资源共享。从“单打独斗”到“握指成拳”，辖区内经营性停车场得到合理规划，停车资源得到统筹利用，车位利用率达到了最大化。
资源辐射
探索出“一对多”“多对多”新模式
全面盘活朝阳区停车资源，探索出了停车场与社区供需关系从“一对一”延伸至“一对多”、“多对多”的新模式。这种模式的实施，不仅使一家停车场可以同时服务周边多个社区，同一个社区的居民也可以从周边的多个停车场中选择，极大地提高了停车资源的灵活性和便利性。
切合需求
充分听取居民意见和建议
在协商错时共享停车费用的过程中，充分听取居民意见和建议，以百姓需求为出发点，不断提升群众满意度。大屯街道首次探索出了“夜间错时+45小时随机”包月套餐，不仅满足了居民夜间停车需求，还根据居民提出的限号、双休日、节假日等超出夜间规定停放时间段的情况，提供了每月45小时的随机支配时间。这种灵活多样的停车方案，使居民的停车需求得到全方位满足。
供需合约
保障停车资源有偿错时共享制度化、规范化
若出现停放车辆不按照约定时段驶离、不遵守停车场安全管理要求、社会车辆与居民车辆争抢车位影响运营的情况，根据市交通委、市市场监管局联合印发的《北京市错时停车位租赁合同（示范文本）》，指导双方根据自身需求细化合同范本，明确供需双方权利义务。对于办理该业务的居民，要求按照合同约定时间停放车辆，不能影响停车场的正常运营，超过规定时间需按照临时停车缴费；超过规定时间达一定次数后，合同自动终止，具体按合同约定执行，保障停车资源有偿错时共享制度化、规范化。
群众利益无小事，真抓实干解民忧。通过实施一系列创新举措，朝阳区构建出政府引导、市场运作、社会参与、个人自愿的停车共享良好氛围，实现居民停车需求得到满足、地区停车秩序得到改善、辖区停车资源利用共享的三赢局面。下一步，朝阳区城市管理委将继续“破难题、办实事”，总结好经验、好做法，将解决“一件事”延伸至办好“一类事”，让居民切身感受到治理成效。
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