天眼新闻客户端06-05 14:39
当第一缕晨光穿透云海，照亮梵净山蘑菇石的轮廓时，梵净山索道站前，挑工匡绍高已经带着一根磨得油亮的扁担登上驶向山顶的缆车。
太阳再高一些，数十名保洁员将穿梭在东线数千级台阶间，弯腰、拾起、装袋，被装袋的垃圾由挑工挑到索道站后统一运往山下，两名转运司机接力把成堆的垃圾袋运出山，梵净山用一套精密运转的“垃圾日产日清”机制，向世界展示着中国世界自然遗产地的环保担当。
网格化守护梵天净土
“世界自然遗产”“国家5A级旅游景区”“天空之城”，拥有多个称号的贵州梵净山每年吸引众多的游客前来观光打卡，旺季的时候，登山游客达九千多人，人多产生的各种垃圾也多。
梵净山。王华 摄
海拔2242米的普渡广场，一个装满废弃水瓶和食品包装的编织袋正被系紧，四名挑工轮流扛起这袋五六十斤的垃圾，沿着台阶向索道站跋涉——这是梵净山东线每日必现的场景。“一趟至少18分钟，一般20多分钟，一天挑五六次。”匡绍高说。
挑工将山顶垃圾转运至索道站。
“我们是日产日清，每个网格点都有人。”铜仁市梵净山景区管理有限公司总经理杨海沙向记者介绍，景区被科学划分为东线、西线、金顶三大片区，80名保洁员如生态哨兵般分布其间，他们清晨7点上岗，直到送走最后一位游客。
“人人都是保洁员，人人都是清洁工。”杨海沙说，“看到烟头纸屑我都会捡，每天都会捡。”而这并非空谈，在游客密集的东线，60多名保洁员流动巡查，日均清理垃圾达一吨多。旺季时，金顶区域的员工从经理到保洁员，几乎人人都是垃圾挑运工，下行时都会担上一挑垃圾前往索道站，正是这样的细致，让梵净山在年游客量突破184万的压力下，依然保持着“无痕山林”的纯净口碑。
特殊队伍的“特殊使命”
垃圾清理的最大挑战来自险峻地貌。当游客随手将垃圾抛下悬崖，常规保洁便无能为力。
“有些危险区域，普通保洁员根本下不去。”梵净山景区管理有限公司总经理助理（金顶区域负责人）张应成表示，蓝天救援队的专业力量成为关键后援。队员们身系安全绳，在峭壁间清理垃圾的身影，形成一道震撼而温情的风景。
蓝天救援队协助垃圾清理。
“旺季时一个月要清理两三次。”张应成说，近年来，随着游客量增加，悬崖垃圾清理频率显著增加，而这些志愿者的无偿付出，填补了环境保护的“最后一百米”盲区。
而在没有索道的西线，十余名保洁员用最原始的方式守护山林，他们将垃圾人工挑至棉絮岭，再由皮卡车转运，尽管西线游客较少，但清洁标准却从未降低。
梵净山西线垃圾清运。
在梵净山，还活跃各种环保志愿者，他们会不定期到景区进行垃圾的收集，成为梵净山环保大军的一员。
垃圾激增下的高效转运
下午三时，转运司机龙贵全准时将卡车停靠索道站出口。随着缆车货箱缓缓开启，数十袋打包整齐的垃圾被快速装车。“旺季每天得拉两趟，山门口一车，山上一车，差不多两吨多。”龙贵全说，这些垃圾被转运至梵净山下的江口县环卫公司进行专业无害化处理。
通过索道货箱将垃圾转运山下。
梵净山申遗成功后，游客量从2018年140余万增至2024年的184万，垃圾转运车也从“小皮卡”，升级为“大卡车”。“去年3月到11月旺季，我们天天七点上班，垃圾多得车斗冒尖。”已在梵净山开车近十年的龙贵全记忆犹新。垃圾清运能力的提高，成为守护绿水青山的坚实后盾。
用来转运垃圾至江口县的卡车。
每当挑工扛着垃圾袋顺阶而下，总有游客自发鼓掌，当保洁员雨中清理步道时，常响起“你们辛苦了”的暖心话语。“游客的点赞让我们很温暖。”张应成感慨说，这种互动，既是对我们保洁员的鼓励，也是国民环保意识提高的一种表现。
景区工作人员协助保洁将垃圾转运。
在梵净山，环境保护不是宏大口号，而是挑工肩上的扁担、保洁员手上的夹钳扫帚、志愿者腰间的安全绳，更是万千游客心中种下的绿色火种。面对超180万游客的压力，梵净山创新“网格化保洁+高效转运+专业协作”机制，实现垃圾100%日产日清，书写美丽中国的梵净山答卷，为世界遗产地的环境保护贡献着梵净山的智慧与力量。
贵州日报天眼新闻记者
王华 董婧珣
编辑 何涛
二审 李劼
三审 闵捷
奔流新闻线索报料方式
热线：13893646444（微信同号）
拍客：benliunews@163.com
