西藏日报客户端5小时前
6月6日晚22时50分，海拔4702米的安多南站人头攒动、灯影交织。防护栅栏门外，那曲信号车间的24名信号工身着厚实的棉大衣，戴着防尘口罩，正静静等待施工的开始。
这是为确保铁路线路设备质量，恢复道床弹性，提升线路通行能力，青藏集团有限公司拉萨基础设施段那曲信号车间对青藏铁路安多南站线路缺砟、道床性能不良区段组织开展的一次清筛作业。
虽已是夏季，但在海拔4700米的施工地，却依然雨雪纷飞。“大家重点要盯控信号设备清筛位置，防止损伤信号电缆。”施工负责人侯晓东大声向工友们提醒着注意事项。
为确保施工安全，配合此次清筛作业，拉萨基础设施段将工作关口前移，选派那曲信号车间专业技术人员，对现场作业环境、范围、任务量及安全风险点等进行前期摸排检查。经过复核审定，他们编制了具体施工方案，制定了安全防护措施，并对作业全过程实施盯控，重点把握人机协同及施工人员标准化作业情况，确保施工安全高效完成。
“各作业组，调度命令已下达，可以上道作业。”经过一个小时的工机具准备，23时50分，8台大型机械车有序进入作业区间，开始了当日的线路清筛作业。
在1、2号道岔处，工人严格遵循“一人一机”作业制度，分头展开作业。他们有的负责检查绑扎引接线、接续线，有的负责引导挖机精准破开拢口，有的则组织清筛机进行清筛作业，现场机械的轰鸣声响彻夜空。
0时30分，天空中下起纷纷扬扬的大雪，寒风夹杂着雪花扑打得让人无法睁眼，大家睫毛上已凝满白霜。信号工芦鹏紧紧跟随着大机前进的步伐，手握对讲机，时刻保持高度警惕，研判误伤风险。
清筛车驶过后，侯晓东迅速带领大家逐根检查导接线、引接线和电容，同时对转辙机、信号机等设备箱盒外观进行检查，确认设备完好无损后，他们追随大机，继续赶往下一处作业点。
3时50分，大机清筛道岔2公里作业圆满完成，经过测量几何尺寸、线路质量回检、调试信号设备等一系列检查确认，清筛过的线路各项参数全部达标，线路正点开通。
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