中铁建城通公司星夜铸梁记：山南市萨热路跨江大桥首片箱梁浇筑圆满收官

西藏日报客户端7小时前

暮色四合时，雅鲁藏布江在海拔3547米的山南市乃东区雅砻河谷处铺展开墨蓝绸缎，在中铁建城通公司承建的山南市萨热路跨江大桥施工现场，依然如白昼般通明。

塔吊的臂杆划破夜空，混凝土泵车的管道如银色血管蜿蜒，一场与星辰为伴的“7·15”节点攻坚战，在雅江峡谷间拉开壮阔序幕。当大桥首片箱梁的第一方混凝土注入模板，建设者们用焊花与汗水，为这座雪域高原上的跨江大桥建设按下了加速键。

浇筑前夕，项目部召开专题部署会，对每个环节进行精密部署。技术团队反复核对施工图纸，对混凝土配合比、浇筑顺序等技术参数进行再次确认。物资仓库内，钢筋如丛林肃立，模板在射灯照耀下泛着冷光，装载机往来的车辙在大地上留下备战印记。安全人员攀着脚手架，对起吊设备、混凝土泵车、振捣棒等设施进行全面检修调试，每一颗螺栓的松紧，都在力矩扳手的“咔嗒”声中得到安全确认。

随着暮色渐浓，首片箱梁浇筑正式启动。混凝土罐车驶过的声响惊起江滩水鸟，首车混凝土如熔岩般倾泻入模板后，现场人员迅速进入“战斗状态”。试验员蹲在料斗旁，目光如尺丈量着坍落度的每毫米变化。技术员手持工具，实时监测钢筋保护层厚度与模板尺寸。振捣工人手持器械沉入混凝土，臂膀随机械韵律起伏，确保混凝土密实成型。此起彼伏的声响，构成高原深夜里最动人的劳动交响曲。

萨热路跨江大桥，这座横跨雅江两岸的雪域长虹，作为山南市“十四五”重大市政基础设施项目，是西藏自治区“三屏四区，一核多点”国土空间开发保护格局的重要组成部分。大桥全长1456米，包含一座1366米的特大桥，孔跨采用11×40m简支箱梁+(45+5×70+45)m连续刚构+(45+5×70+45)m连续刚构+40m现浇箱梁组合。88片40m简支箱梁统一在梁场预制后架设，连续刚构采用挂篮悬浇施工，技术难度与施工强度兼具。