北京日报客户端7小时前
近日，北京纯锂新能源科技有限公司（以下简称“纯锂新能源”）正式发布公司第一代全固态电池产品解决方案。纯锂新能源CEO杨帆表示：“经过多年潜心研发与工程攻坚，我们已跨越全固态电池产业化的三座大山，可控成本、可规模量产、可商业应用。基于此，纯锂全固态电池产品将率先应用于电动自行车换电和储能等场景，实现该技术在全球商业化应用中零的突破。”
△纯锂新能源电动自行车。李啸/摄
从行业整体来看，传统锂离子电池面临着“液体电解液易燃易漏、能量密度增长乏力”的技术困境，而全固态电池凭借固态电解质带来的高安全性、超高能量密度以及超长循环寿命，正在重塑新能源汽车、储能等行业格局，开辟能源产业发展全新赛道。杨帆表示：“从创业之初，我们便以全固态电池为核心，研发出了基于有机无机的聚合物固态电解质材料，并量产制备出全固态电芯，解决了电池的本征安全问题。”
具体来说，纯锂新能源固态电芯使用有机无机融合固态电解质，从根本上替代了电解液/隔膜等热失控介质，能够在85℃高温下持续正常安全使用，并通过CNAS认证；本征安全的固态电芯，也可大幅降低纯锂电池应用系统的安全投入，帮助客户降低系统集成的成本，降低全生命周期的度电成本，并以更简单的方式来实现纯锂电池应用系统的运行管理。
△安全试验现场。李啸/摄
在发布会现场的安全试验中，由纯锂新能源全固态电芯加持的电池包被从中剪开，镜头下清晰可见，内部无一滴电解液，而剪切后的电池仍持续为电灯稳定供电，以全程可视化的方式全面展示产品“全固态”的本征安全特性。据悉，该产品已通过钢针穿透、金属剪切、暴力穿刺、高空跌落等多项安全认证，构建起多维安全防护体系。依据最新的“失重率≤1%即判定为全固态电池”权威认证标准，纯锂新能源全固态电池经受住了极限测试，将破开后的电池置于120℃真空干燥箱恒温静置6小时后，实测质量损失率仅0.023%，以远低于行业标准限值的优异表现，实证其纯正全固态技术基因。
“依托领先的技术优势，纯锂新能源已建立起了多元的产品矩阵，覆盖储能和动力电池两大领域。”杨帆介绍，其与雅迪科技集团、智租物联科技集团打造的电动自行车用全固态电池组，将以高安全和长续航的产品优势，为我国超过4亿台存量的电动自行车用户带来更加安全的选择。与京能集团北京热力合作打造的热力管井电源系统也展现出了可靠的应用价值。据悉，在北京地下有着上千公里的热力管道，管井内日常温度高达60摄氏度、湿度90%，在极其恶劣的环境中普通电池根本无法安全使用，而纯锂新能源的全固态电池在地下长达一年的测试验证效果得到客户高度认可，将持续为地下管井提供能源保障。
杨帆表示：“当前，我们还在推进面向汽车领域的全固态动力电池研发，预计在2026年进入小试阶段，2027年进行上车验证。未来，我们将持续拓展全固态电池产品的应用场景，加大研发投入，将技术优势转化为产品优势、市场优势，为新能源行业注入新的活力。”
编辑：徐祎
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