民航严查无3C充电宝，高铁暂不跟进，二手平台成“灰色市场”

奔流新闻7小时前

奔流新闻讯（记者玄丝雨）6月28日起，中国民航局明确禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。新规落地后，无3C认证充电宝的后续处理、高铁携带要求，以及二手平台相关售卖行为是否合规等，引发广泛关注。

对于被扣留充电宝的去向，奔流新闻记者采访兰州中川国际机场了解到，旅客自弃的充电宝将由专业回收公司进行回收处理。若旅客希望保留充电宝，也可选择通过快递邮寄带走，或交由机场免费暂存。机场提供七天的暂存期，逾期未处理的充电宝将被视为无主物品，按相关流程处置。机场工作人员表示，整个处理流程严格规范，不存在流入二手平台的可能。

高铁是否会同步严查充电宝？7月1日，奔流新闻记者致电铁路12306，客服人员表示，目前，在充电宝查验方面执行原标准，全国统一。只要锂电池额定能量不超过100Wh，且标志清晰，无论是否具有3C认证、品牌如何，均可携带乘坐高铁。

奔流新闻记者调查发现，闲鱼平台存在无3C认证充电宝售卖乱象，众多商家公然上架此类充电宝，商品页面充斥着“批发，超便宜，19元”“3万毫安18元”“一个也批发”等字样。部分商家甚至宣称，所售充电宝来自车站安检处，为“高铁货”，还有机场查收的大容量移动电源。从商家发布的视频可见，大量充电宝随意堆放。

当记者询问充电宝质量时，商家坦言产品存在微鼓问题，且不提供售后保障。平台客服人员称，禁止销售劣质及质量有问题的产品，若消费者能举证产品存在问题，平台将介入核实。至于商家对于产品不提供售后保障的说辞，该客服人员表示，后续会有相关人员与记者联系，了解具体情况。但截至发稿时记者未获联系。

无3C认证充电宝在二手平台流通存在巨大安全隐患。一位不愿透露姓名的业内人士表示，此类充电宝多为用户丢弃或安检截留的旧品，电池循环次数可能超标，极易出现鼓包、短路等物理损耗。根据规定，自2024年8月1日起，所有锂离子充电宝均需获得3C认证并标注认证标志。无认证产品未通过过充保护、短路保护等关键安全测试，在高温、挤压或过度放电情况下，存在自燃风险。

商家常以“9成新”“功能正常”等模糊表述和低价策略吸引消费者，实则存在严重容量虚标问题。更有甚者，部分改装电路的充电宝，可能因劣质充电线内置芯片导致用户数据泄露。

视频丨奔流新闻记者玄丝雨