北京日报客户端7小时前
近日，外国博主Gabbar在社交媒体上发布的北京潮汐车道变道视频火出了圈！视频虽然只有短短7秒钟，播放量却超过240万。博主配文：“现在是2025年，但是中国已经生活在2050年！”
视频中，两辆作业车举着机械手臂，逆流而上，像拉拉链一样，将“潮汐车道”的移动隔离带推向内侧归位。在这位外国博主Gabbar的帖子下，网友Player Uno评论：“想象一下，有人在开车时为你创造了一条新车道。”还有网友感叹：“中国总是领先别人一步”“他们真的生活在未来”“中国势不可挡”“显然，中国的发展更加平稳和更好！”
记者了解到，视频中这条震惊众多网友的“拉链式”潮汐车道位于北京的莲石路，2019年1月14日开始启用，以南沙窝桥东为起点，终点至鲁谷东街出口西侧，全长2.7公里，是本市首条设置在快速路上的潮汐车道。
目前，北京共有4条潮汐车道，分别位于朝阳路（京广桥至慈云寺桥）、紫竹院路（车道沟桥至四季青桥）、石门路（高井路口至黑石头路口）和莲石路。其余3条车道均通过车道灯和可变标志控制潮汐车道方向，只有莲石路上这条潮汐车道是北京唯一一条通过作业车控制实现变道。
视频中，举着机械手臂的作业车被网友称作“拉链车”，实际上它的准确名称是“滑移装载机”。据了解，莲石路上这条潮汐车道只在晚高峰期间开启。记者查询到，媒体在当时的报道中这样描述：两台装载机从潮汐车道终点自西向东滑移，可移动防撞隔离护栏被“机械臂”牵引着，自动挪移到潮汐车道外缘边线。为了确保可移动护栏挪移到位，前车负责初步挪移，后车负责精确调直。潮汐车道开启后，原本进出京双向各三条车道的莲石路，便会切换为进京两车道、出京四车道模式；局部出入口增加车道路段，则会由双向八车道切换为进京三车道、出京五车道模式。
报道中解释，“莲石路潮汐车道相比于普通城市道路，在快速路上建潮汐车道，安全要求更高，难度更大。为此，莲石路潮汐车道采用了可移动隔离护栏，彻底避免车辆逆行闯入潮汐车道。”
晚高峰结束后，机械臂便会将“拉链”闭合。外国博主7秒视频中所呈现的，正是晚高峰结束后作业车辆关闭潮汐车道的画面。
视频从国外火到国内，中国网友也很骄傲：“中国用智慧基建把未来生活提前实体化，并告诉世界：中国的现在就是别人的未来，不服不行。”还有网友表示，自己第一次走潮汐车道时“有点蒙”，“但后来觉得很牛！”
来源：北京日报客户端
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