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8月5日,满载3614吨煤炭的83277次列车从中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)靖边东站缓缓驶出,一路向南开往湖北省襄州北站,标志着浩吉铁路自开通运营以来累计发运货物列车突破80000列。
作为我国“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道,这条2019年建成通车的重载铁路在“十四五”期间货运量超4亿吨,已成为服务区域经济发展、完善能源保供体系的重要力量,其运输能力和通道优势在服务国家战略中的作用愈发凸显。
浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站,南至江西吉安站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省份,全长1813.5公里,是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路,也是国家“北煤南运”战略布局的重要通道。
自2019年9月28日开通以来,其货运量增速呈阶梯式增长,持续为鄂湘赣等华中地区输送能源,成为支撑区域经济发展的“钢铁动脉”。
“十四五”期间,为充分释放浩吉铁路“北煤南运”大通道效能,西安铁路局深化与靖神铁路、纳林河中煤、榆靖、华泰等各大装车点的运输计划对接,动态挖掘市场活力;同步推进靖边东站扩能改造工程,通过增设2条机待线、4组中岔,缓解站场拥堵,并在靖边北华泰专用线增加2条股道和1条装车环线,持续释放运输能力。
与此同时,浩吉铁路股份有限公司作为建设运营管理主体,加快推进“联网、补网、强链”重点工程,张家湾、闫玉、子陵联络线相继建成投用,推动浩吉铁路成功接入包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线,加速融入国家综合立体交通网。通过双方协同联动,浩吉铁路运输效能显著提升,截至目前平均每日开行运煤专列47列,单日最高运量突破37万吨。
“较传统运输方式,浩吉铁路平均缩短运时约25天,助力‘两湖一江’地区电煤库存天数从平均15天提升至30天。”西安铁路局延安运营维修靖边东站负责人表示,在迎峰度夏等关键时期,他们坚持电煤运输“五优先”原则,通过优化运输组织方案,压缩列车在站停留时间,全力保障电煤运输高效畅通。
截至8月4日,浩吉铁路已累计运输货物4.35亿吨,为鄂湘赣等地区能源供应提供坚强保障。(群众新闻记者 杨光 通讯员 李弢 聂燕 张奕 赵军 付志宽 落国强 徐涛 魏上沅 李鹏)
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