扬子晚报网5月2日讯（记者 郭一鹏） “五一”假期前夕，公安部交通管理局曾专门发出了交通安全提示，其中提及使用汽车辅助驾驶功能时，全程不能“脱手”“脱眼”，确保车辆随时可控。并告知，假期聚餐聚会多，应时刻牢记开车不喝酒、酒后不开车。扬子晚报紫牛新闻也进行了相关报道，希望广大驾车人予以重视。紫牛新闻记者注意到，柳州交警在官方微信也发布了一起相关案例，一名驾车人酒后开启智能辅助驾驶系统，结果自己酣睡，车辆也停在了马路中央。

图片来自于柳州交警

据柳州交警消息，4月29日凌晨，有群众报警，称柳东新区东晋大道上有一辆新能源汽车长时间停在道路中央，情况不明，存在交通安全隐患。接到报警后，辖区派出所民警立即赶赴现场处置，发现该车驾驶人陈某身上带有浓烈酒气，涉嫌酒后驾驶机动车，随即移交交管部门处理。柳州交管鱼峰二大队民警到场后，通过酒精快排初筛仪对陈某进行检测，确认其涉嫌饮酒驾驶。随后，陈某被带回交管大队进一步调查。

经调取天网监控和卡口照片，交警发现，该车行驶过程中虽开启了智能辅助驾驶系统，但陈某已处于睡眠状态，双手完全离开方向盘。最终，经呼气式酒精检测仪检测，陈某血液中的酒精含量为62mg/100ml，属于饮酒后驾驶机动车。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条第一款及《广西壮族自治区道路交通安全条例》第六十八条，交警依法对陈某作出罚款1300元、记12分、扣留驾驶证6个月的处罚。

有的驾车人误认为“智能驾驶”就是“自动驾驶”，酒后开启“智能驾驶”就可以减轻责任，但实际真的是这样吗？

贵州省检察院曾发布一起相关案例，2025年9月25日晚，被告人袁某某饮酒后驾车回家，期间启用汽车驾驶辅助功能，途中被交警查获。经鉴定，袁某某血液酒精含量为187.7mg/100mL。检察机关经审查认为，袁某某所驾驶车辆配备的自动化驾驶功能属于L2级，根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），L2级系驾驶辅助，不能代替驾驶人成为驾驶主体，该功能被启用后，驾驶人仍需要全程监管并始终参与动态驾驶任务以确保行车安全，即驾驶人仍实际执行动态驾驶任务。本案中，袁某某饮酒后在道路上驾驶机动车，虽启用汽车辅助驾驶功能，但本质上仍属于酒后驾驶，应当以危险驾驶罪追究其刑事责任。2026年1月4日，云岩区人民检察院以袁某某涉嫌危险驾驶罪提起公诉，同年1月19日，贵阳市云岩区人民法院判决袁某某犯危险驾驶罪，判处拘役一个月，并处罚金二千元。袁某某服判未上诉，判决已生效。

需要再次提醒的，酒后驾驶机动车危害极大，智能驾驶不是“免罪金牌”，驾驶人员始终是责任主体，仍要承担危险驾驶的法律责任，法律红线不可逾越。“此外，辅助驾驶的核心在于‘辅助’，也就是说可以辅助，但不能‘托付’，安全驾驶的根本仍在于驾驶者本人。”一位交警告诉紫牛新闻记者，在驾驶过程中，即便开启辅助驾驶功能，也需要双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。

编辑 : 潘政

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