5月27日，以“十年聚力 向新而行”为主题的2026京津冀创新发展论坛在北京城市副中心举办。在嘉宾对话环节，与会嘉宾围绕“国际科创中心扩围带来的产业新机遇”进行了深入探讨。

京津冀新能源汽车协会会长杜君保在发言中介绍，京津冀新能源汽车协同发展促进会成立于2024年11月，在三地政府支持下，聚焦新能源与智能网联汽车领域，推进产业协同发展。

他表示，当前京津冀汽车产业集群全国排名第五，整零协同比仅0.61%，而长三角地区达到了1.5%，大量零部件配套外流至长三角，产业协同短板突出。促进会重点围绕三电、智能驾驶、智能座舱等高产值、高技术领域，补全产业链空白，把外迁优质企业“拉回来”。

成立一年半以来，促进会累计招引近百条产业线索，落地29家企业，固定资产投资达86亿元，且已全部投完，项目达产后预计年产值222亿元。借力京津冀生态港工程，依托北京顺义、天津武清、河北廊坊约8000亩空间，集中承载落地企业。他建议，产业发展应该不局限于“顺武廊”三地，就如目前天津武清片区土地空间已趋于紧张，后续亟需拓展产业版图，突破空间落地制约。

同时，北京研发资源优势凸显，但成果本地生产转化率偏低。为此，抓住北京国际科技创新中心扩围的战略机遇，促进会牵头成立智能网联新能源汽车北京中心，通过科创赛事挖掘汽车前沿技术，链接资本与市场，目前已经完成17项前瞻业务的布局。未来借助新场景开发、新技术落地与优质企业引进，力争在科创领域达到2000亿元产业规模，助力打造世界级新能源汽车产业集群。

校检：张萌 韩京华

审核：王歧丰

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