湖北日报讯（记者胡祎）备受关注的京港高铁阜阳至黄冈段再传进展。近日，该项目环境影响评价第二次公示发布，原“新洲东站”正式调整为“武汉新洲站”，红安东站调整为红安站。

阜黄高铁是国家“八纵八横”京港（台）通道的关键组成部分，起自安徽阜阳，终到湖北黄冈，全长317.573公里，设计时速350公里。湖北段设武汉新洲站、红安站、麻城西站、黄州站4站。其中武汉新洲站规模为2台6线，位于新洲城区以东约5公里处。

对武汉而言，阜黄高铁的战略意义尤为突出。目前武汉前往山东青岛、烟台等胶东半岛城市需绕行郑州。阜黄高铁建成后，武汉经麻城北上阜阳、徐州的通道将彻底打通，可衔接京沪高铁二通道直达青岛，旅行时间大幅压缩。

根据《武汉市国土空间总体规划（2021—2035年）》，武汉将形成12个方向的“超米字型”高铁枢纽。阜黄高铁正是其中京九西通道的核心组成部分，将补齐东北方向的关键“一撇”。

阜黄高铁还承载着服务大别山革命老区振兴发展的重要使命。线路穿越大别山腹地，沿线多个县市将首次接入国家高铁网。

目前，阜黄高铁前期工作正加速推进，有望年内开工。

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