点赞
橙柿互动客户端1小时前
2026北京车展刚刚落幕一个半月，在这个端午假期，一则消息又引发了汽车行业的关注。据北京车展官网显示：2027北京车展定于3月27日至4月5日举办，落地中国国际会展中心（顺义馆）与首都国际会展中心。
这意味着，已持续了36年的北京车展将打破“逢双年举办”的惯例，改为一年一办，从而与“逢单年举办”的上海车展形成冲突。但也同时带来新问题：两大国际顶级车展几乎在同一时间举办，对国内外车企无疑是一个很大的困扰。
北京车展改为一年一办？
北京车展官网公示的2027年展会举办信息显示，2027北京车展定于2027年3月27日至4月5日举办。举办展馆为中国国际会展中心（顺义馆）与首都国际会展中心。北京车展展会热线电话的工作人员也确认了2027年将举办北京车展的消息。国内某知名车企负责展会工作的工作人员告诉记者，确有此事，但所在的车企明年如何参展，目前还不知道。
北京车展调整举办时间和频次，当然属于主办方的权利，但也引出了一个行业问题：此前，上海方面已经官宣了2027年上海车展的举办时间：2027年4月25日至5月2日。如果北京车展明年也如期举办，那就意味着两大国内顶级A级车展的间隔时间仅有20多天，形成一南一北两大车展打擂台的景象。
熟悉汽车行业的人都知道，长期以来，中国每年举办的车展从国际A级车展、区域性中型车展到各地市级小型车展，总数不下百余场，但最具影响力的主要是四大车展——北京车展、上海车展，成都车展和广州车展。其中北京车展（双年举办）、上海车展（单年举办）都在4月份举办，像单双号限行一样，刚好错开，成都车展和广州车展每年下半年各举办一次。
如果北京车展从此改为一年一办，则意味着与上海车展形成正面竞争关系。很多网友对此也感到纳闷：时间间隔太短了！两个车展挨着，车造不了这么快啊！
主办权之争延烧，内卷没有赢家
对于北京车展的此次调整，业内人士倾向于认为，这是肇始于2024年8月的上海车展主办权之争的延续。
从2003年起，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（简称汽车贸促会）一直是上海车展的主办单位之一，和上海贸促会、上海市国际展览（集团）有限公司共同举办上海车展，一个逢双举办，一个逢单举办，刚好错开，成为中国境内最具影响力的两大国际A级车展。
不过，2024年8月，上海贸促会召开发布会，把曾经的合作伙伴——汽车贸促会请出了2025上海车展的主办单位名单。对此，汽车贸促会不服，双方由此也引发争议，并先后提起诉讼。
2025年2月17日，上海市第二中级人民法院作出一审判决:“确认原被告于2002年签署的《合作协议书》于2024年8月12日终止。”汽车贸促会不服一审判决，上诉至上海市高级人民法院，上海市高级人民法院于2025年3月31日做出终审判决:“驳回上诉，维持原判”。
随着判决出炉，2025年的上海车展也在没有汽车贸促会参与的背景下顺利举办，2026年的北京车展也按原定时间落幕。当所有人都以为主办权之争就此结束的时候，没想到北京车展又做出了一年举办一次的调整，等于事实上打破了两大车展错年举办的默契，公开向上海车展发起挑战。
有业内人士担忧，如果最终形成两大车展贴身肉搏的局面，对于车企将是个难题：参加哪一个或者不参加哪一个？如果都参加，展车、营销预算、发布计划、供应商如何合理安排？不仅对于媒体，对于观众都会造成新车疲劳感，宣传效果会不会打折？但也有人认为，两场展会同期举办有利于相互促进，倒逼主办方提升服务水平、优化展会配套设施等。
以上问题，都等待车企去思考和应对。但更需要引起汽车行业思考的或许是，在中国车市内卷的背景下——中国汽车销售已连续8个月下滑，新能源车也连跌了5个月——价格内卷、技术内卷，如今连车展也内卷，最后会有赢家吗？刚结束不久的粤港澳大湾区车展，奔驰和宝马都没有参展，北京车展改成年年办，车企还会继续买单吗？
责任编辑：唐登涛
审核：程洁 刘崟
热点新闻
奔流新闻线索报料方式
报料热线：13893646444（微信同号） 13993123681 0931—8159555
报料邮箱：1902937948@qq.com
点赞
|
0
