优化候车环境，升级交通设施，细化便民服务……7月1日起，全国铁路暑运开启，北京各大火车站服务全方位升级，让旅客出行更舒适。

北京站雨棚焕新，美观又能防积水

暑假，往来北京站的旅客踏上站台，抬眼便能发现不一样的惊喜。近日，北京站1至3站台、6至14站台改造工程全部完工并正式投用。站台雨棚经过翻新改造，一改往日单调冷硬的工业样貌，内部搭载多项智能科技，安全实用双在线，全新外观让人眼前一亮。

日间，棚顶标志性的“琉璃黄”与“象牙白”相互交融，温润雅致的配色，尽显“中华第一站”沉稳大气的独特气韵；待到暮色四起，檐下连贯的景观灯带次第亮起，柔和光线顺着站台无限延伸，点点暖光交织成长长的光廊，温柔陪伴每一位赶路出行的旅客。

乘坐S110次市郊列车往返通勤的陈先生表示：“雨天坐车体验提升太多了，站台没有积水，上下车不用刻意避让，改造特别实用、让人特别安心。”原来，针对以往雨天站台漏雨、地面积水湿滑、影响旅客正常乘降的突出问题，项目通过优化弧形雨棚构造、升级标准化排水系统，解决站台渗漏积水的长期顽疾，大幅提升了旅客雨天出行的舒适度与安全度。

天亮光线充足，灯光调柔变暗；天暗视线不足，灯光自动提亮——全新升级的站台照明如同贴心“护路人”，实时感知光线变化，自主调节明暗。“本次全线更换高效照明灯具，同步完成配套机电设备升级改造，全方位提升站台基础照明条件，无论早晚，乘车视线清晰开阔，老人、孩童穿梭站台、上下车厢不易磕碰摔倒。”中铁六局集团项目组负责人介绍，改造后站台整体照度显著提升，昏暗死角全面消除，全时段为旅客营造明亮、安心的候车通行环境。

“此次改造始终坚守‘能留尽留’原则，以衬托式设计替代简单覆盖翻新。”北京站设备科魏嘉翀介绍，站台灯具沿用传统形制，内部采用回字叠拼的精致结构，复刻传统古建穹顶的雅致美感。雨棚升级隐蔽式防排水系统，搭配水波纹肌理与沉稳色系，既保留车站庄重古韵，又有效解决雨天积水、夜间光照不足等出行痛点，为旅客营造安全温润的通行候车环境。

北京南站P3停车场投用，兼具东方美学与现代效能

国铁北京局所属中铁世纪传媒广告有限公司柳剑介绍，经过55天的施工，北京南站P3停车场于7月1日正式投用。北京南站P3停车场延续了P1、P2、P4地下停车场智慧化与品质化改造成果，显著提升了车辆停放与疏导能力，设置了约600平方米的网约车旅客专属候车区、配套座椅、空调及智能导视系统。

走进北京南站P3停车场，“梅兰竹菊”四君子中的梅、兰通过色彩分区与视觉导视系统，标识醒目精准，引导清晰直观，为旅客指路。停车场地面、照明、导视系统进行全面升级，采用环保耐磨地坪漆，地面更加耐用防滑，有效降低行车噪音，提升车辆行驶舒适度。高亮灯具更节能，光线均匀柔和，大幅提升场内辨识度与行车安全。

改造后，P3停车场共设置199个标准停车位，较改造前新增停车位10个，并科学规划13条通行通道；依托清晰的标识引导、合理的功能分区以及智能化停车指引系统，停车场整体动线流畅、分区清晰、进出高效，整体通行效率较改造前提升60%，出车端常规通行速率可达3秒/车，极端情况下最快可达2.3秒/车。

小桥流水搬进火车站，候车体验更好了

暑假候车最怕热。走进“中华第一站”北京站，通透开阔的空间搭配恒温凉风，瞬间驱散满身的暑气。车站第四、第七候车室，新增的异形休闲沙发柔软舒适，搭配绿植景观巧妙布景，一改传统候车区的单调沉闷，旅客可以慵懒落座，放松久坐疲惫。

北京站第八候车室也升级，融入小桥、流水、假山等中式山水元素，打造景观式休憩区域，形成一步一景的沉浸式候乘场景。出站口坡道同步提质改造，全新铺设防滑沥青，解决旅客爬坡费力、行李箱推行卡顿磨损等问题。

暑运前，北京西站对北二层进站区域实施了提质改造，整体环境焕然一新、整洁通透、美观大方。改造后的进站区域对钢结构雨棚进行了除锈修复，更换了玻璃护网；重新优化了进站安检走行流线，完善了进站引导标识，在原有4条进站安检通道的基础上新增2条通道，对实名制验证验票区域进行整体后移。

此外，北京西站在各实名制验票口设置“爱心通道”“急客通道”“商务座旅客便捷通道”等不同功能通道，为距离开车20分钟以内的旅客提供优先安检、检票上车等服务，进一步畅通旅客进站乘车“快速通道”。北京南站在车站的东进站口安检通道，新增加了脚部探测仪，可实现无接触快速精准排查，提升旅客进站通行效率；在东西进站口会合点处，新增加重点旅客呼叫铃和座椅，方便重点旅客使用，确保需求第一时间响应。

供图：国铁北京局、北京站

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