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顶端新闻客户端1小时前
作为河南省高速公路“13445工程”的重点项目，郑洛高速和焦平高速近来的工程进度报道较多，不少市民看到郑洛高速洛阳段已大面积开展路面铺装，纷纷发出疑问，不解郑州段建设进度偏缓；另外近期焦平高速郑州境以南段多标段路面和绿化施工接近尾声、剩下交安等工程的推进，同样有网友关注并询问郑州境内工程为何那么滞后。
河南省高速公路“13445工程”的项目分布图 ©网络 仅供参考
两条高速郑州段建设节奏慢于沿线地市，背后存在多重客观制约因素，今天咱们就来简单了解一下。
郑洛高速
郑洛高速全线总长99.013公里，其中郑州境内线路约65.7公里，洛阳境内仅33.3公里。郑州段占全线里程超六成，线路既要穿山修建隧道，又要跨越大中型河流，桥隧密集、施工工况复杂，工程建设难度显著更高。
现阶段除少量节点路段工期略有滞后外，整体施工秩序处于可控区间。根据官方拟定消息，计划今年底开通，但综合当前建设节奏研判，项目今年实现全线贯通的概率较低，珂尔预判预计全线通车时间会推迟至明年上半年。
郑洛高速洛阳段工程进度 ©网络 仅供参考
焦平高速
焦平高速全长约176公里，线路北起焦作、南抵平顶山，纵向串联郑州、许昌两市。沿线分市里程分别为：焦作段约28.4公里，郑州段70余公里，平顶山段20余公里，许昌段50余公里。该线路郑州境内需跨越黄河，还要穿越伏羲山、香山等山地，高墩桥梁、隧道工程集中，施工协调难度大。
对比焦作、平顶山、许昌各标段，郑州段整体建设进度相对滞后。据规划交流群网友现场反馈，郑州境内多处关键互通节点工程暂处停工状态，期盼相关滞后标段尽快复工复产，出台专项赶工方案，全力追回滞后工期。
由于焦平高速跨四市建设，各标段施工条件、推进速度参差不齐，业内预判项目或将采用分段通车模式，具体通车安排需结合各地实际施工进度、高速运营统筹方案最终确定。整体来看，全线开通（贯通）预计会在明年底。
焦平高速襄城段工程进度 ©网络 仅供参考
两条高速均为省内骨干交通路网重要组成，区位价值突出：郑洛高速是郑州都市圈放射通道，同时作为连霍高速南复线，建成后可有效分流连霍高速车流，大幅压缩郑州至洛阳往返通行时长，强化郑洛双城联动、促进文旅发展。
焦平高速为省级规划南北纵向运输大通道，能够打通豫北与豫中南交通脉络，同时纳入郑州都市圈第二绕城高速体系，通车后将有效疏解郑州城区过境车流、缓解中心城区拥堵。线路沿途串联环翠峪、伏羲山、水墨香山、神垕古镇等优质文旅资源，对带动沿线产业升级、文旅开发、区域协同发展具备重要支撑作用。
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