夏日的高原，夜雨不期而至。

8月2日20时，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段日喀则综合维修车间精准利用夜间天窗，打破专业壁垒，迅速集结工务、电务专业骨干职工36人，冒雨开展线路深夜卸砟、道床整形作业。

20时10分，“天窗”命令下达，作业人员有序入网，一列满载着道砟的风动卸砟车缓慢驶入指定作业地点。随着风动卸砟车车厢闸门打开，石砟倾泻而下，均匀地铺撒在线路两侧，全员携带机具，分组奔赴作业地点，连夜打响线路整治攻坚战。

“这里石砟多，把铁锹拿过来！”线路工周俊招呼着同伴，手上一刻未停，弯腰、推砟、铲砟，让道砟恢复标准的斜坡“造型”。

夜色下，口号声、呼喊应答声、铁叉与道砟钢轨的碰撞声在峡谷回荡。

“砟肩高度必须精确，不能有丝毫马虎！大家注意脚下，湿滑的道砟容易崴脚，防护员加强联控！”23时50分，随着作业不断推进，暴雨也愈发猛烈，雨水顺着帽檐灌入衣领，职工们的黄色防护服早已彻底湿透，紧紧贴在身上，早已分不清是汗水还是雨水。工长索朗多布杰在现场扯着嗓子指挥，声音都沙哑了。

次日凌晨2时整，历经6小时雨夜鏖战，经工务、电务专业联合验收，全线设备质量全部达标。此次卸砟、道床整形作业历时2天，累计卸砟60车、2508立方米道砟，为确保拉日铁路的安全运行提供了有力保障。

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