百年京张铁路起点原来在这儿！周边将规划建设铁路主题公园

北京日报客户端1小时前

因为京张铁路遗址公园二期的开放，百年京张铁路再一次引起人们关注！你知道它的起点在哪儿吗？不是位于西直门的北京北站，而是向南约10公里的“柳村60号桥”。

8月11日，北京日报客户端记者从丰台区太平桥街道获悉，守护京张起点，该区域周边2.3万平方米的违建已经被拆除，未来将规划建设铁路主题公园，推动腾退空间从“综合整治”向“文化赋能”升级，让百年京张在此焕发新生。

0公里标，是京张铁路全线里程计算原点，所有车站、桥梁、隧道里程均从这里开始计算。

相关史料记载，京张铁路起点为“柳村60号桥”。当年修建京张铁路时，詹天佑从当时的清京奉铁路60号桥（京奉铁路全线桥梁统一编号第60座），也就是柳村60号桥出发，全程勘测丰台-张家口全线，对比三条备选线路，敲定了平原首段走柳村、广安门、西直门的方案。

2017年由中国铁道出版社出版、王嵬创作的图书《我的京张铁路》也这样描述：是年（1905年）10月2日，京张铁路由柳村开始动工兴建，先期修筑51公里路基至南口，是年12月12日，第一段工程由此铺轨，詹天佑与陈西林工程师在此地主持开工典礼。詹天佑于全线起点第三根枕木右轨外侧打入第一颗道钉，陈西林在对面钢轨外侧打入道钉，标志着京张铁路开始施工铺轨，同时拉开了中国人自主修筑铁路干线的序幕。

北京日报客户端记者在太平桥街道工作人员的带领下，来到京张起点附近。这里原来是一个名叫贯融文创产业园的地方，如今围墙内场清地平，在资料照片上能够看出空场上曾经是密密麻麻的建筑。围墙之外的京沪高铁线上，列车时不时地呼啸而过。空场西侧草木葱茏，北京日报客户端记者在草木间穿梭，来到铁路护栏前，远远能看到京张铁路0起点处的钢梁和石墩，但难以靠近。

“昔日柳村60号桥已经被一处圆涵替代，依旧能够找到，但是目前掩映在草木间，很难看到。”太平桥街道工作人员侯霖告诉北京日报客户端记者，贯融文创产业园位于西铁营村，2021年丰台区行政区划调整后划归太平桥街道，园区紧临京雄、京沪、马广联络线、柳广联络线等多条铁路线，毗邻詹天佑主持修建的京张铁路0公里标，还有柳村线路所。园区已经营30多年，多为会所、餐饮、汽修等业态，涉及商户30余家、从业人员数百人，还催生了众多出租大院，导致流动人员大量聚集，治安混乱，消防、结构等安全隐患突出。

今年6月份，历时多年攻坚，太平桥街道终于完成贯融文创产业园最后一栋违建拆除，前后共拆除违建17处、房屋500余间，总面积达2.3万余平方米。