秦闻客户端3小时前
三秦都市报-秦闻讯（葛永强 记者 石喻涵 实习生 程歆媛）2月4日，夜幕沉沉之时，国铁西安局西安机务段动车组司机陈建科已经开始了新一天的工作。他迅速起床、叠被、洗漱、着装，确认好手账和点单，拉着箱子赶往派班室出勤作业。测酒、核对揭示、确认安全卡、领取备品，一整套的出勤流程严谨且规范，值班员在手账上盖完章后，陈建科赶紧拉着箱子到了食堂。为了给出库作业留出充足的时间，陈建科一直习惯将早饭带上。
今年46岁的陈建科担任动车组司机已经14年了，今年也是他的第26个春运。当天他值乘的列车跟平常不一样，没有旅客。每天清晨，第一趟正式载客的动车组列车开行前，会在固定区间双向对开一趟按照运营标准运行的确认车，简称“动检车”，它的开行是为了确保后续载客列车的运行安全。
领取主控钥匙、上车、静态检查、闭合电源开关、ATP设置、全部制动试验，一套流程结束后，换到另一端再进行一遍。40分钟后，陈建科做完了出库准备作业，一看时间已经快4时了，联控确认出库时间后，陈建科才开始吃早饭。
4时30分，列车稳稳停到了西安北站，各站段工作人员上车架设各种检测设备，车站工作人员装载快递，一通忙碌。
5时05分，“车门关闭、信号开放、到点开车……”随着陈建科清晰短促的呼唤，DJ5801/4次列车从西安北站驶向600多公里外的银川。一路上，陈建科标准地完成了1000多个指令动作和300多次呼唤应答，瞭望路况、确认信号、控制车速。
8时08分，DJ5801/4次正点到达银川站，“西安北至银川段线路设备正常。”陈建科向调度报告检测情况后，终于舒了一口气，长时间的专注让他的眼中流露出一丝疲倦。他知道，每一次的值乘任务都不容有失，这是对列车安全运行的保障，也是对乘客生命安全的承诺。
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