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7月15日，南国早报全媒体记者从国铁南宁局获悉，黔桂铁路广西段增建二线工程可行性研究报告获得国铁集团、自治区人民政府批复。此前，黔桂铁路贵州段增建二线工程可行性研究报告已获国铁集团、贵州省人民政府批复。至此，黔桂铁路增建二线工程进入开工倒计时，项目预计今年9月开工，建设工期4年。
黔桂铁路增建二线工程地理位置图。孙雪瑶制作
黔桂铁路增建二线工程正线长度411.9公里，其中广西境内235.2公里、贵州境内176.7公里。黔桂铁路广西段增建二线工程项目线路南起柳州市，经河池市宜州区、金城江区、南丹县进入贵州省，项目投资215.4亿元。建设内容主要包括沿既有线增建二线235.2公里，其中河池东江至都街站段线路改建至贵南高铁河池西站特大桥下，新建普速车场，与河池西站共用站房。
黔桂铁路始建于抗日战争时期，1939年9月开工至1958年12月分段建成。其间遭受多次毁坏，历经修复和重建，于1959年3月正式交付运营。随着经济社会发展，1965年起至2009年，黔桂铁路先后进行了三次较大规模的技术改造，现有黔桂铁路为I级单线、预留双线电气化铁路。
一列满载矿石的列车在既有黔桂铁路叶茂站附近运行。兰炳侣摄
据悉，该项目是国家“十四五”规划102项重大项目之一，属西部陆海新通道中线通道的重点项目，是西部地区直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，以及西南川渝黔等省市与两广间货物运输的便捷通道。项目建成后，主要技术标准升级为I级双线电气化铁路，增建二线旅客列车，设计速度160公里/小时，对加快推进西部陆海新通道建设，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。
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