西藏日报客户端17小时前
7月22日，随着最后两只装载窗帘、五金配件、鞋帽、百货等物品的集装箱抵达日喀则西站铁路货场，共计18只40英尺集装箱的486吨出口货物已全部运抵。这批次出口货物在货场完成卸车交付后，将陆续通过公路运输经日喀则国际陆地港、樟木口岸发往尼泊尔。
据了解，自“一带一路”倡议深入推进以来，铁路物流凭借高效、稳定、低成本的核心优势，在中尼贸易中逐渐成为联通供需的“黄金通道”，越来越多的粮食、新能源汽车、日用百货等大宗商品已通过青藏铁路、拉日铁路批量运抵日喀则，再转关出口至南亚市场。相较于传统运输方式，铁路物流大幅压缩了中国沿海地区至南亚市场的运输周期，为企业抢占海外市场赢得先机。
作为中尼贸易环节上的关键节点，日喀则铁路货场近年来持续升级作业流程，通过优化装卸调度、完善仓储配套、打通多式联运衔接等举措，不断提升运输效率、降低企业综合物流成本。如今，这里已成为中尼贸易的“中转站”和“加速器”，为区域物资流转、两国经贸合作提供全天候的物流支撑。
日喀则西站铁路货场负责人介绍，近年来跨境货物运输量年均保持稳定增长，此次18个集装箱的散堆装货物顺利通关，不仅彰显了中尼贸易商品种类的丰富性，更印证了中国与南亚国家跨境铁路物流通道的持续畅通，为区域经贸繁荣注入了新动能。
自2025年开启通过日喀则西站货场的出口业务以来，格尔木龙瑞商贸有限公司便乘上了铁路物流服务的持续升级东风。公司负责人王飞说：“今年铁路部门针对我们货物品类多、堆码要求高、安全标准严的特点，量身定制了物流解决方案，让多品类货物‘拼车出口’成为可能。”
随着中尼贸易规模的持续扩大，青藏集团公司正以强烈的责任担当，致力于打造专业的运营团队和覆盖广泛的服务网络，进一步发挥日喀则枢纽节点作用，助力西藏打造面向南亚的开放高地。
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