▲“吴女士在远洋货轮当大副”的话题引发关注。图/海报新闻

近日，“1996年出生的女生，在远洋货轮当大副月入1万美元”的话题，引发关注。

据新民晚报综合报道，吴女士生于1996年，目前在远洋货轮当大副。她于2018年上船，从实习生到水手，然后逐步晋升至三副、二副、大副。吴女士表示，自己目前月收入大约1万美元，最长的一次出海时间是18个月。这引发广泛讨论。

一段时间以来，“女生最好不要报考什么专业”“不建议女生学的专业”“女生谨慎填报的专业”“劝女孩子们考大学不要离家太远”等话题，频频引起舆论的关注。但是，吴女士的亲身经历，无疑是对这些话题的证伪。

其实，当人们提出这些话题时，本身就带有对女生的偏见，反而会局限女生的专业与职业选择。

现实中，随着技术的进步，专业与就业环境早已发生变化，女生在专业与职业的选择上，不该再受性别限制。本质上，一些貌似“为女生发展着想”的规划指导，不过是在用刻板的性别认知，给女生专业与职业选择设限。

类似的刻板印象并不罕见。在部分人看来，女生不太适合报考工科专业，而适合报考人文社会科学专业；不太适合工程师、技术员、交通运输职业，而适合做教师、医生等，但近年来的诸多案例都在打破这些认知。

比如，在2025年世界职业院校技能大赛总决赛争夺赛高职组航空交通运输赛上，当选手比拼如何快速准确“修好”飞机时，来自浙江金华职业技术大学的大二学生胡钰莹和她的团队，获得了这一赛项的金奖。再如，2022年，学习汽修专业的“00后”女生朱惠珊获得“全国技术能手”称号一事，也曾引发关注。

女生修飞机、修汽车，这是“偏离”性别认知的，但她们用自己的行动说明，女生能干得和男生一样好，甚至更出色。这也表明，走出认知局限，可以拓宽女生的专业与职业选择，减少就业和事业发展中的性别焦虑。

回到此事去看，毫无疑问，出海是很辛苦的，有网友说，“这碗饭不好吃”，吴女士也承认，“女生想做好这个职业其实很难”。然而，每个个体的兴趣、能力、职业理想是不同的，热爱、理想、内驱力，终将会帮助人们应对职业中的困难和挑战，这是不分男女的。

说到底，随着更多女生进入那些曾因工作环境艰苦而被认为不适合女生的行业，并取得相应的成就，那些关于职业和性别的刻板印象终将被破除。

撰稿 / 刘辰（媒体人）

编辑 / 马小龙

校对 / 刘军