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顶端新闻客户端1小时前
作为支撑郑开同城化落地的核心重大交通项目，国道310南移开封境新建工程各项前期工作全面提速，项目建设迎来关键节点。
该项目特许经营者招标已于去年完成全部流程，正式进入落地筹备阶段。中标联合体为中铁七局集团有限公司、河南省泽安成建筑劳务有限公司，项目总投资约40.21亿元，采用BOT（建设—运营—移交）模式实施。
线路全长59.524公里，全线坐落于开封杞县、祥符区境内；道路标准为一级公路，设计时速100公里/小时，采用双向六车道布局，工期3年、拟定特许经营（含收费）期限30年。
开封境G310改建项目走向示意图 ©综合交通规划标注后截图
国道310是国家普通国道 “十一纵十一横” 干线网核心东西向通道，横贯河南全境，串联我国东中西部，是内外联通、通边达海的货运、客运主干道。放到郑州都市圈、郑汴洛一体化格局中，G310南移新线更是区域路网关键一环，承担沿线产业物流、城际通勤的核心功能。目前G310南移郑州段、洛阳段已基本建成通车，随着开封境专题推进会顺利召开，整条东西国道闭环成型近在眼前。
普通国道网布局方案图 ©官网 仅供参考
老G310长期穿城而过，大量过境货车与城区人流混行，不仅大幅压低通行效率，还制约城市空间拓展、带来噪音拥堵等民生难题。伴随沿线城市持续扩容，国道外迁改造迫在眉睫。
近期河南省政府正式印发《河南省普通干线公路穿城路段改建行动方案（2026—2028年）》，全省计划通过路网调整，将城区内约790公里国省道转为城市道路；同步新建、改建绕城公路总里程约570公里，实现货车绕城、还路于民，G310南移开封境项目正是省级方案重点工程之一。
项目推进节奏清晰有序：年初已召开启动动员会（首次专班例会），近期再度召开第一次专项工作推进会，全面锚定今年10月份开工建设总目标。现阶段施工单位已完成全线59.524公里实地踏勘；同步统筹河道清淤就地解决土方原料、拓宽多元融资渠道、搭建区县联动征迁工作机制，多线并行扫清开工障碍。
开封境G310改建项目工作推进会 ©官网
开封市公路事业发展中心相关负责人明确表态，后续将建立周调度、月督导常态化工作机制，班子成员下沉一线驻场办公，闭环化解征迁、用地、施工等各类堵点难点，全力保障G310南移项目按期开工，以高标准骨干路网夯实开封交通底座，强化郑开同城互联互通，带动杞县、祥符区产业与城镇协同发展。
这条迁建国道路网工程未来要与中牟段已经建好的工程进行衔接，正式“牵手”后，郑开间又多了一条重要物流通道。
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