8月12日下午1点多，雨势暂缓，偶有小雨淅淅沥沥，天空依旧灰蒙蒙的。西大望路铁路桥上，几分钟就有火车呼啸而过，铁路桥下，十几名排水工作人员席地而坐，排成一排，一些人趁雨停的间歇眯一小会儿，也有人时刻盯着落雨情况，随时准备“出战”。

自8月10日北京排水集团启动防汛二级响应后，集团抢险单元和排水工作人员立刻开展设施巡查。西大望路铁路桥是一处下凹式铁路桥，不远处就是通惠河，上面是京哈铁路新线，桥下地势低洼，车流人流十分密集，是一处防汛重要点位。

“我们已在此值守了20多个小时。什么时候雨停了，响应解除了，我们才能放心撤离。”工作人员曹坤擦了擦脸上的雨水说。

曹坤是北京排水集团第二管网运营分公司运营二班班长。这两天，他和同事们并肩作战，吃饭、睡觉就在抢险车上或铁路桥下的路边将就。因为要时刻盯着现场情况，他和同事们根本没睡踏实过。

“雨水箅子开启请注意”“排水抢险”……行至桥前未到桥下，记者便看到了醒目的蓝色警示牌。警示牌后，红白色锥形桶和警戒线划出一处方形警戒区域，将排水作业现场和行车道隔离开来。作业区域内，停放着抽排能力为3600立方米/小时的北排抢险大队大型防汛抢险单元，和1组抽排能力为1200立方米/小时的中型抢险单元，二者相互配合，共同守护桥区安全。

拦护交通、连水管、下水泵、捋线缆……早在8月10日上午，几乎是来到桥区的第一时间，曹坤和同事们就在现场提前布置好水泵和水龙带。曹坤指着雨水井内预置好的水泵介绍，“我们根据降雨、积水、管内液位等情况，随时开启水泵。”

实际上，雨势如果不大，只需要打开雨水箅子，雨水收集加速便会加快，直接流入桥区东南角的雨水泵站格栅池中；如果雨势过大，水泵可以通过电缆线与抢险车里的发电机控制器连接，水泵启动后也可以根据雨情调整转速。

记者注意到，这处铁路桥下的水泵共有8处，这些水泵还与水龙带连接，百余米长的输水软管蜿蜒向远处铺展，经一处台阶提升至泵站退水管线中，最终流入附近的通惠河中。

8月12日早上7时许，雨越下越大，曹坤和同事们将附近的雨水箅子全部打开，巡查并清理糊堵的落叶，还启动了辅路上两台水泵。由于抢险力量充足，这里并未产生积水，来往车辆通行一直保持正常。

“总体来说，这场降雨战线拉得比较长，有一定的挑战性。”曹坤回忆，今年是自己加入北京排水集团的第16年了，“泵站值守、日常养护、设施检测、热线处置、积水处置，啥活儿都干过。”他笑着说，“汛期嘛，一直就是这样，早就已经习惯了。”

雨天的城市运行安全，正是他们用一个个不眠之夜换来的。

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