临夏：“农村公路”惠农村

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_{临夏县农村公路阡陌纵横。图片由受访者提供}

新甘肃·甘肃日报记者 王虎

初秋，位于临夏市枹罕镇青寺村的亿农国际鲜花港一派繁忙景象。一辆辆冷链物流车满载玫瑰花，行驶在宽阔平坦的园区路上，驶向全国各地的鲜花市场。

“鲜花港平均每天产出鲜切花20万枝，年产值达2亿元。除了国内市场，我们向俄罗斯、哈萨克斯坦等国出口鲜切玫瑰花产品。”鲜花港负责人马林说。

花卉产业园区建设初期，由于周边国省干线与农村公路衔接不畅，严重制约着鲜花外销运输和园区客流导入。后来，环城北路、G310至G568连接线等重大交通项目相继建成通车，实现了国、省干线与农村公路的快速转换，彻底打通了花卉产销通道。

四通八达的路网，让临夏市有了大力发展花卉产业的底气。鲜花港年产鲜切玫瑰8000万枝，配花122万枝、盆景50万盆，花卉年产值占全市农业产值的59.3%。

近年来，临夏州依托高等级公路主骨架，围绕特色种植产业带、肉牛肉羊产业带、花卉种植基地、冷水鱼养殖基地，建设园区路、产业路、物流路857公里，打通种养、加工、销售全链条，有力促进了群众增收和县域发展。

临夏州将“四好农村路”建设主动融入农村地区发展，一条条农村公路化身旅游路、资源路、产业路，成为农村地区经济社会高质量发展的重要载体。截至目前，临夏州农村公路总里程6655公里，其中县道1450公里、乡道1331公里、村道3874公里。

_{鲜花港鲜切花搭乘冷链车发往全国。本文图片除署名外均由新甘肃·甘肃日报记者 王虎摄}

初秋的太子山，山峦叠翠，云雾轻笼。长286公里的临夏州沿太子山旅游大通道蜿蜒盘旋，串联起积石山、和政、临夏、康乐4县，架起了临夏州文旅产业高质量发展的“桥梁”。

在沿太子山旅游大通道临夏县段，自驾车辆排成长龙，观景平台游人如织，天南海北的游客徜徉于太子山脚下，在这里邂逅“诗和远方”。

2022年，沿太子山旅游大通道全线贯通，沿路建起21个游客服务中心、27个观景台、56.2公里游步道，乡村民宿、自驾露营地、文化娱乐等业态遍布。旅游大通道的建设，有效盘活了区域文化、旅游、特色产业等资源，直接带动了沿线村产业结构调整。

临夏县尹集镇将新发村打造成以田园综合体为引领的农家乐集群村、新兴村打造成以现代农业为依托的农事体验村、围场村打造成以太子山天池为名片的旅游观光村、小岭村打造成以民宿体验为主导的康养休闲村。

2023年，沿太子山旅游大通道被评为全国第一批交旅融合发展典型案例。

“沿太子山旅游大通道不仅带动了旅游产业的发展，更给深山里的群众出行带来极大便利，也让临夏县的蔬菜、羊肚菌、牛羊肉制品等走向全国。”临夏县交通运输局副局长尹发文说。

进一步建好、管好、护好、运营好，“四好农村路”建设成果丰硕。近五年来，临夏州实施自然村组路662公里、安防1438公里、养护工程2123公里、危桥69座，累计完成投资12.99亿元，较“十三五”增长17%。

路畅通了，随之而来的交通运输服务也延伸到乡村各个角落。2021年，临夏市聚焦农村群众出行需求，陆续开通覆盖城郊、折桥、南龙、枹罕4个乡镇的城乡公交线路，途径村小学、市中学等重要站点，解决了部分偏远乡村学生上下学交通难题。

截至目前，临夏市共投放9条城乡公交线路，日均载客量6千多人次。

不止如此，近年来，临夏州覆盖城乡的“门对门”定制客运开始活跃在交通网络，旅客在APP下单，客运车上门接送，“点对点”满足个性化出行需求。

甘肃道合运输服务有限责任公司依托自主研发的“快点出发”定制客运网络平台，布局县域互通客运线路，打通乡村群众出行“最后一公里”。“我们目前开通了临夏往返兰州、兰州新区、永靖等地客运线，还与甘肃、新疆、青海的80余家客运企业合作，扩大定制客运服务半径。”公司经理马君一说。

农村公路“三分建、七分养”，临夏州突出机制保障、数字赋能，加强养护管理和路域环境整治，全力打造路畅、景美、民安的新时代农村公路。

_{临夏州交通运输综合监管平台。}

在临夏州数字经济产业园（智算中心）的电子大屏上，工作人员手指一点，农村公路里程、养护状况、运输监管等信息一目了然。

临夏州交通运输局信息调度中心主任陈婷告诉记者：“系统采集农村公路状况数据，录入路网数据8342公里、桥梁信息1376座，按照五个等级对路况进行分类，有效提升了养护工程的精准性。”

这个2024年投入运行的交通运输综合监管平台，成为临夏州开展公路建设、养护、管理和运输监管的“智慧大脑”，为“四好农村路”建设提供科学依据。

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编辑：刘杨

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