记者从服贸会上获悉，自2025年3月19日北京首列中亚班列正式开行以来，落户房山区的北京国际陆港，仅用一年时间便实现中欧、中亚双线图定班列常态化运营。截至目前，已累计发运国际班列88列，发送标箱近9000个，货值约14亿元，物流网络覆盖亚欧20多个国家和地区。出口货物中，“北京智造”占比大幅跃升，从最初的30%-50%提升至如今几乎班班达到100%。

北京国际陆港是首都唯一实现中欧、中亚双线图定班列常态化开行的国际陆路货运枢纽，也是房山区打造对外开放新窗口的重要载体。依托区域铁路交通优势，房山区全力做好陆港项目落地及运营保障工作，打通首都向西、向北的国际物流大动脉，为北京本地制造企业开辟出一条稳定可靠的陆上出海通道。

图定班列拥有固定时间、固定线路、固定车次的优势，相较于临时班列，运输时效更快、运行稳定性更强。外贸企业可提前锁定舱位，统筹安排生产计划，保障海外订单高效履约。从这里驶出的“钢铁驼队”，源源不断将首都高端装备、精密零部件等“北京智造”产品运往亚欧各地，切实降低企业跨境物流成本，进一步提升首都外向型产业的市场竞争力。

一趟趟穿梭于亚欧大陆的“钢铁驼队”，打通了首都高端制造产品出海的陆路大动脉。这条国际物流通道，既为北京制造企业提供低成本、高可靠性的跨境物流方案，也持续赋能房山区对外开放平台建设与产业协同发展，成为首都深度融入共建“一带一路”高质量发展的生动实践。

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